КоляскиДетские коляскиКоляски с поворотными колесами

Коляски с поворотными колесами

Родители расходятся в мнениях, пытаясь выбрать, что лучше: коляски с поворотными колесами или неповоротными. Действительно, у каждого варианта есть свои плюсы и минусы, так как все зависит от конкретных условий, в том числе сезона и качества товара. Разберемся в этом вопросе, чтобы каждый мог понять, какую модель лучше выбирать.

Взвешиваем плюсы и минусы

Прежде всего нужно сказать, что поворотными делаются только передние колеса (в случае с трехколесными моделями — одно переднее), так как именно они отвечают за маневренность. Градус поворота может быть разным — от 60 до 360.

Итак, вот какие преимущества дают такие коляски:

управление осуществляется легче;
при повороте не нужно прикладывать больших усилий;
можно быстро сориентироваться и объехать любую лужу или яму;
при выезде из небольших огороженных пространств или путешествии по узким улочкам возможность разворота передних колес хотя бы на 90 градусов просто необходима — иначе не выехать.

В сущности, это разные аспекты одного и того же достоинства — хорошей маневренности. В то же время коляска с неповоротными механизмами будет лучше идти, если ее отпустить по ровной дороге, а поворотные модели может в такой ситуации даже перевернуть. Минусов выделяют несколько:

недостаточно хорошая проходимость по бездорожью;
сложности при подъеме по ступеням;
ухудшается амортизация (не всегда);
некоторые мамы просто не могут научиться управлять колясками с поворотными колесами.

Решение у такой проблемы есть: всегда можно зафиксировать колеса в одном положении, а при крайней необходимости все-таки использовать функцию поворота.

Модель	Конфигурация	Стоимость, руб.
Alis Capri Lux	Трансформер	7 000
Maclaren Grand Tour LX	Трансформер	35 000
Navington Caravel	Люлька	15 000
Bebecar IP-OP AT	«2 в 1»	45 000

Как поступить зимой?

Очень многие сходятся в одном: на колясках с поворотными механизмами плохо ездить по бездорожью и рыхлому снегу, поэтому для зимы часто покупают обычные коляски.

Но если вы будете ездить по ровному покрытию и по участкам, хорошо вычищенным от снега, тогда проблем с колесами, которые поворачиваются даже на 360 градусов, не будет. Кроме того, если они большие и тяжелые (то есть надувные резиновые) с ними можно управиться и в снегопад. Конечно, когда навалило много снега, лучше их все-таки зафиксировать.

На самом деле, важна не поворотная способность, а диаметр шин: для зимы он должен быть 24-30 см, чтобы не возникало проблем с управлением и проходимостью.

Трансформеры

Коляски-трансформеры с такими колесными механизмами могут быть в разной ценовой категории, поэтому проблем с выбором не возникнет.

К примеру, Alis Capri Lux стоит порядка 7 тыс. руб. Он ездит на больших резиновых колесах с подшипниками. В целом об этой марке покупатели отзываются тепло, говоря, что товары стоят своих денег. У данной коляски хвалят амортизацию, говорят, что удобно закатывать и скатывать по ступеням. А вот главным недостатком является большой вес, которым, впрочем, «грешат» почти все трансформеры.

Другая крайность — это дорогие модели с поворотными механизмами. В частности, хорошие трансформеры предлагает британская марка Maclaren. К примеру, Maclaren Grand Tour LX стоит 35 тыс. руб., но отличается очень хорошим качеством, так что ее можно продать, когда ребенок вырастет, или использовать для второго малыша. Модель имеет 6 колес, передние сдвоенные, поворотные, с возможностью фиксации.

Классические люльки для новорожденного

Поскольку коляски с поворотными колесами часто имеют не лучшую амортизацию, родители опасаются покупать их для новорожденных: все-таки очень важно, чтобы малышей укачивало в дороге, и они не ощущали неровностей в пути. Вывод: не нужно покупать дешевые люльки.

Navington Caravel стоит 15 тыс. руб. Она имеет 4 колеса большого диаметра (35 см), поэтому может использоваться зимой. Передние поворотные колеса, как и положено, могут блокироваться. Люлька очень вместительна, в комплекте идет большая корзина для покупок. Благодаря маленьким габаритам модель может вместиться даже в самый узкий лифт. А вот вес большой — 17,5 кг в нагруженном состоянии.

Популярные модульные коляски тоже нередко имеют поворотные механизмы. Они снабжены как люлькой, так и прогулочным блоком, которые попеременно ставятся на шасси.

Одним из лучших производителей модульных конструкций, представленных на российском рынке, является португальская компания Bebecar. Модель IP-OP AT как раз имеет поворотные колеса. Стоит она в среднем 45 тыс. руб. Главное достоинство, которое выделяют родители, — это парадоксально маленький вес — 8,2 кг в ненагруженном состоянии. Передние колеса имеют небольшой диаметр (в отличие от задних), что может привести к проблемам, если вы прогуливаетесь по свежевыпавшему снегу. Это, пожалуй, издержки португальского производства и плата за небольшой вес.